咸宁陈伊玲
崇阳至嘉鱼高速公路,是湖北省实施幕阜山扶贫开发战略中重点建设项目之一,也是咸宁市打造“香城泉都”和“中三角”综合交通枢纽城市中重点建设项目之一。路线起于崇阳县天城镇,与杭瑞高速公路平面相交,经赤壁陆水湖东侧、咸安汀泗等地,止于嘉鱼长江大桥东,与武深高速公路相接。依次与杭瑞高速公路、京港澳高速公路及武深高速公路相交,并与规划的咸宁南外环高速公路相接。目前,沿线崇阳、赤壁、咸安群众建设需求强烈,地方政府建设积极性高。
1、该项目是完善咸宁市高速公路网乃至湖北高速公路网,加强湖北东南部与江汉平原的连接,促进东西向经济交往的需要
从咸宁市高速公路网布局来看,项目影响区的纵向通道较为密集,而横向通道稀疏。现状的京港澳高速、咸通高速及武深高速分别南北贯穿咸宁西部、中部和东部地区。而横向高速通道仅有蕲嘉高速和杭瑞高速分别穿越咸宁北部和方南部,就咸宁腹地而言并无一条横向高速通道。东西方向的交通量需要绕行杭瑞高速公路,同时配合境内的国道和省道才能完成出行转换。大范围和长距离的绕行,增加了车辆的出行成本,在较大程度上降低了公路网的通行效率。
本项目与杭瑞高速公路、京港澳高速公路和武深高速公路有效串联起来,实现交通转换,并解决向西延伸通过嘉鱼长江大桥过江问题,过江后与江北高速公路对接,将武监高速、随岳高速连接在一起,以及向南延至江西修水与大广高速对接,可作为跨省快速通道。同时,该公路与规划的咸宁南外环高速公路对接,形成咸宁市“井”字型高速公路网。因此,该高速公路的建设,对完善咸宁高速公路网,提高整个路网的运营效率起到重要作用。
该项目建成后,崇阳县经该高速公路至武汉车程仅1小时,崇阳县将快速融入武汉城市圈实现高质量发展。经该公路到达嘉鱼长江码头仅需40分钟,将补齐崇阳公水联运、通江达海的短板。该项目向南延伸至江西修水接入大广高速公路,将极大填补我省南部与江西高速公路连接空白,进一步完善我省南部高速公路网。
2、本项目的建设是完善区域路网,促进江汉平原和幕阜山区经济交往的需要
该公路东连幕阜山区腹地,向西经嘉鱼长江大桥直通江汉平原的荆州洪湖,幕阜山区的多数资源都是江汉平原工农业生产所缺少的原料,而江汉平原的轻纺、食品及日用工业产品又是幕阜山区所需要的。这两大地区由于交通的不便,人员和物资的交流都被迫绕行或他移,这极大地增加了运输成本,又加重了交通运输网的压力,更重要的是影响了两地经济交往的发挥,从而影响两地经济的健康发展。本项目的建设,将在两大地区之间开辟一条快速通道,从根本上消除了阻碍两地经济交往发挥的交通阻碍,将有力地推动两地区之间经济交流与协作,实现优势互补、共同发展。
3、本项目的建设是开发旅游资源的需要
咸宁市境内有面积30公顷以上大小湖泊19个,主要湖泊有西梁湖、斧头湖、黄盖湖、大岩湖等。有长江、富水、陆水、金水等河流246条,长江自西向东经螺山而下,流经赤壁市、嘉鱼县,环绕簰洲湾经上沙伏,入江夏区向东流去,境内长138公里。全市地表水资源79.455亿立方米,地下水资源量24.49亿立方米,有大小泉眼18244处,仅在温泉城区的月亮湾就有14处泉眼,是“中国温泉之乡”。
咸宁山清水秀,风景秀美,是全国最适宜人居城市和首批旅游标准化城市。以“香城泉都”为主导的旅游产业和品牌建设要求咸宁市构建多样化的旅游交通体系。建设国际知名的温泉之都、桂花之乡和国际旅游休闲胜地是咸宁在“十三五”及未来一段时间内的重要发展目标和经济建设重点。旅游业的快速发展要求咸宁市提升交通运输服务水平,在旅游设施方面,提升重要景区的可达性,完善旅游集散中心布局。在旅游运输方面,构建多样化的运输体系,着力推进铁路客运快速化、公路客运高速化,同时加强区间水上旅游客运的发展。在旅游客运保障方面,不断提高综合交通出行信息覆盖程度,提高客运准点率。
本项目西通嘉鱼三湖连江风景区、山湖温泉景区、陆水湖、星星竹海风景区、崇阳国家森林公园,浪口温泉度假区,东至幕阜山区,沿线旅游资源丰富,从开发旅游资源而言,本项目的建设是必要的。
方案:
路线起于杭瑞高速公路崇阳互通东2.6公里处的新塘岭村谭家垅,路线向北跨106国道,经金星村、小港村,于浪口村委会附近跨天路公路并设置崇阳北互通,再经浪口村陈岗岭、河田村石灰井、江泉等地,于河田村陈家岭处修建隧道下穿葛仙山,隧道出口处位于赤壁市官塘驿镇澄水村,路线继续往北经黄沙村,于大贵村向北至咸安区汀泗桥镇南侧,与规划咸宁南外环高速公路相接,路线再顺南外环高速向西于汀泗桥镇西南侧跨京广铁路,于赤壁市独山村设互通连接京港澳高速公路,于包家畈跨武广高铁,路线向西经神山镇,止于嘉鱼县官桥镇前庄,与武深高速公路相接,路线全长约57公里。其中崇阳境约14.5公里,赤壁境约37公里,嘉鱼境约5.5公里,项目总投资约57亿元。
提议请求省人民政府将本项目纳入湖北省十四五中期规划,并尽快启动该项目前期工作,争取早日开工建设。